> それで、先月はバッテリーを労るいみもあり、以前からやっていた、信号待ちその他でのエンジンストップ（アイドリングストップ）をやめて
折りました。ので、今月のガソリン代が若干心配だったのですが…
> 結果から言うと、そんなに変わらないどころか、少しだけ（本当に少しだけ、キロあたり何銭ってだけですが）燃費が向上してえました。
> 私がエンジンを止めるのは、以前ＪＡＦやメーカーが公表していた数字に基づき、１５秒以上の停止時間があると思われるときのみだったので
すが、結果は予想と云うか期待を裏切られる形になってしまいました。
http://www.sun-a.com/master/teiki/see_new.cgi?tb_name=MA
三栄書房：定期刊行物：ニューモデルマガジンX
の記事によると、プリウスのように対策してある車は別にすると
再始動のときに、濃いガスが必要なので、燃料を濃く噴射しますというような
記事を読んだことがあります
でもよくわかりませんね
この本硬派で特に「総括」はお勧めです
グーグルで
「ニューモデルマガジンＸ アイドリングストップ」
「アイドリングストップ 効果 始動 測定」
と検索してください
消えているＵＲＬはキャッシュで読めます
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
佐 藤 仁 志 498-0012 愛知県海部郡弥富町大字五之三字福島４６
想いと智慧の交感広場＝夢・愛・幸せのおすそわけ＝公開型、蓄積型のメーリングリストのお世話をしています
環伊勢湾原体験 http://groups.yahoo.co.jp/group/GT
パートナーシップのまちそだて http://www.freeml.com/ctrl/html/MessageListForm/partner@freeml.com
地域の防災力 http://groups.yahoo.co.jp/group/tiikibousai/
濃尾平野の災害と暮らしと自然http://groups.yahoo.co.jp/group/NDNC/
偶然の出会いをデザインする オープンソースの大人の学びの場
３人寄れば・・・http://3ninyoreba.com/
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
（注）この記事が最新である場合，上記「次の記事へ」はデッドリンクです。