佐川さんへ。大阪/fureai/たけのこ
佐川さんのお考え分かりました。しかし、現実問題は、ドライバーからリタイアの時
点ではかなりの方が、自動車でも危うい。いわんや、自転車なんて持っての他・・・く
らいまでの時期まで、自動車に乗られます。それは、自動車に代わるものがないから
そうならざるを得ないのかも分かりませんが・・・。
京都の「輪タク」『ベロタクシー』偏見かもわかりませんが、京都ではなく、ベイエリ
アの新しい町の新交通システムとして登場したのなら、もろ手を上げて大賛成です。
新交通システムは、新しい考え方に基づいて作られた車輌だけで解決されるものでは
なく、道路との兼ね合いです。緊急車輌以外100％自動車の流入を禁止し、配達用の
車輌も自転車又は、アシスト式自転車に限定する。中澤さんのおっしゃる制限速度
25km/hの道路の実現ですね。
当方の『TukTuk』の面倒見ていただいている神戸のクルマ屋さんも、電動車椅子の
6km/hを越えるもので運転免許の不要の乗り物・・・について考えておられます。マサ
に、ドライバーからリタイア組の乗り物です。有力なものは、台湾製の50ccスクー
ターのトライク。3輪車ですからこけません。車体幅は1000mmあまり。オートマの1人
乗りです。しかし、免許証は普通自動車免許が必要です。(ノーヘル・シートベルトな
し)
こんな、車椅子があります。
http://www.stmfr.co.jp/2in1.html
『２in１』２台の車椅子を連結して走る。老夫婦世帯であったら必要かな・・・と思い
ます。
>それで、クルマと電動車いすの中間に位置する乗り物を必要している
>人はどんな人だろうか？その人たちはその乗り物に何を期待するだろ
>うか？と考えてみると、実に多様であることが分かります。
>現在の都市は、その多様なニーズに応える事ができていません。
[BlueSky: 4572] 『新型リキ車』見てきました。で、書きましたが、私は、今、中
国製の電動自転車にひそかに期待しています。
[BlueSky: 4576] Re:4572 『新型リキ車』見てきました。中澤さんへ。
＞制限速度が20 km/hならば自動車の優越点は激減ですよね。
＞そういう法整備を含めたインフラさえできれば、
＞バンバン宣伝を打って，人々の脳内に理想モデルを作ってしまって、
＞代替することは不可能でないと思います。
現在のお役人の思想は逆です。追認なんです。新しい乗り物がドンドン増えて市民権
を得たらさあどうしよう・・・です。法整備は後からついてくる。作った者勝ち。使っ
たもの勝ち・・・。例外もありますが、50ccのミニカー原付免許で運転できる・・・光岡自
動車・タケオカ自動車工芸が名乗りをあげましたが、ブレイク寸前で、最高速度
40km/h普通免許必要と言われ、ハードルが高くなり軽自動車とのメリット競争に負け
ました。
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