中澤です。
澤口@一升金さん:
> わたしは以前に同じようなかたちの原付自動車の３輪車に乗ってい
> たことがあるのですが、非常に危険な乗り物です。
そうですね。ダメな点がたくさんあるのはわかります。
現状で高齢者がこれを使えるかというと，難しいかもしれません。
> ・背が低く、夕闇や霧に紛れる塗装なので、大型車からは非常に視
> 認しづらい。
なるほど。でもこれは，派手な色にするとか，アンテナを立てるとか
何か，改善方法がないでしょうか。大型車（トラックとかですね）の
方も，死角を狭くするような人間工学的な改善の余地があるように
思います。
> ・一般道の車線を走ると遅いし幅をとるので、他者の迷惑甚だしい。
> かといって、歩道走行はまず無理。
そうですね。ここは最初の[921]に書いたように，道路交通法を変えて
もらわないと，どうしようもないですね。
普通の自転車にとっても事情はさほど変わらないのが，また問題なん
ですが。
> ・右折は完全に自殺行為。視界が狭い。
サングラスをかけたり（夏）フードをかぶったり（冬）するだけでも
視界が狭まって，自転車に乗るのは怖くなりますので，なんとなく
わかります。CCDカメラか何かで補助的な視界をくれるような技術開発
があっても良さそうな気もしますが……。そうするときっと重く高価
になるので，バランスが難しそうですね。
> ・車に追い越されると、風であおられる。しかも自転車と違って体
> 重移動でバランスが取れない。
> 追い越す車も、人体が見えていない分抵抗感がないのか、ぎりぎ
> りに幅寄せして追い越し気味。
なるほど。これは気づきませんでした。普通に自転車に乗っていても
向かい風が強いときに利根川を渡ろうとすると風圧で大変なので，
言われてみれば，こんな大きな外殻をつけたら風圧をまともに受けそう
ですね。どう対策しているんでしょうね。
> ・強めにブレーキをかけると踏ん張りが効かず、簡単に一回転する。
> 急カーブでも同じ、前輪がちゃちなので、ちょっと負荷がかかる
> とすぐ転ぶかスリップする。
これは技術的になんとかなりそうな気もしますが。
> ・駐輪場に止められない。狭い場所での取り回しができない。
そうですね。そういう意味では，自転車の大きなメリットを失うモノ
ではあるんですよね。それでも，雨でも乗れるということは，自転車
乗りにとって，大きなメリットではないかと思います。
# いや，レインコートを着て，防水のバッグを背負えばいいんじゃないか
# と言われたら，そうかもしれないですが。
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