みなさん、こんにちは、佐川です。
【中澤さんwrote】
> 彼は実際に電気三輪車を開発し，ペディ・キャブという形で普及を図って
> いて，夏の間は観光客などにも便利だと言って利用されているようです。
> 発想が「無駄をなくす」点にあるのに共感しました。
> そのインパクトが大きくて，大手自動車メーカも電気自転車，電気自動車
> 開発に参入したということです。資本と暇があれば，東京に代理店を作って
> 誘致するとか，ノウハウを学んで自力展開するとかしたいところですが，
> 時間が足りません。
検索サイトで検索したのですが、ヒットしませんでした。
もっと詳しく知りたいので、サイトのURLなどご存知でしたら教えていた
だけないでしょうか。
電気三輪車自体は、日本のメーカーも生産しておりますが、中澤さんが
考える物とは方向性が違うようですね。
ナショナル自転車＜ママチャリの発展型なので、カッコが・・・＞
http://www.tk.xaxon.ne.jp/~endout/rirakuru.html
http://www.panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn980107-3/jn980
107-3-1.gif
バッテリーの性能も向上して走行距離は一回の充電で約２５ｋｍ（カタログ値）
までに伸びています。
これにモーター制御用のチップを搭載すれば、乗る人の能力に応じた
きめの細かいアシスト率の制御が可能になります。
＜蛇足＞
アメリカ人は元気。こんなの作って遊んでます。
車椅子常用者用４輪ＭＴＢ・なんとダウンヒル競技用！！
http://www.inoac.co.jp/IRC/bc/racing/akiiwatake2.html#9_21
佐川でした。
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