中澤＠東京大学人類生態です。
東京都環境保全局のサイト内に，ディーゼル車規制検討案について
のページが公開されています。
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/dno/press/kiseian.htm
問い合わせメールアドレスが出ていたので，以下のメールを送って
問い合わせてみました。
| 東京大学人類生態学教室で助手をしております中澤と申します。
|
| WEBサイトでディーゼル車規制の検討案を拝見し，規制がなされる
| ことは大変良いと思いました。ただ，若干疑問がありますので，
| お答えいただければ幸いです。その際，お答えがメーリングリスト
| 等で公開可かどうかもお教えいただきたく，何とぞよろしくお願い
| 申し上げます。
|
| 疑問点は，以下の２点です。
| １）DPFの装着というディーゼル微粒子散乱の防御手段を検討されて
| いるわけですが，DPF自体の寿命や，DPFを廃棄する場合のゴミとして
| の問題など，ライフサイクルアセスメントの面からは，DPFがいかなる
| ものなのかがわかりません。資料がありましたら，お示しいただきたく
| 存じます。
|
| ２）小型車の場合はガソリン車への買い換えを推奨されていますが，
| その場合，廃車になったディーゼル車はどのように扱われるのでしょうか？
| 廃自動車を処理した際にできるシュレッダーダストの有害性が指摘されて
| いる今日（例えば，酒井伸一「ゴミと化学物質」岩波新書），廃車の
| 処理は重大な問題と思いますが，規制案のサイトにはその辺りの問題への
| 言及がありません。
|
| 廃棄物まで含めて総合的に判断した場合に，ディーゼル規制がプラスに
| 働くようなシステムを考えて初めて，環境保全が効果的に働くと思います
| ので，これらのデータおよび対策構想をお示しいただければ，より検討案
| に説得力が出るのではないかと思います。
|
| とり急ぎ用件のみにて失礼します。
どういう返事がくるか楽しみにしていますが，関心のある方は，ど
んどんご意見を送られると良いと思います。ご参考まで。
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Minato Nakazawa, Ph.D. <minato@sv3.humeco.m.u-tokyo.ac.jp>
Department of Human Ecology, Univ. Tokyo
[WEB] http://sv2.humeco.m.u-tokyo.ac.jp/~minato/index-j.htm
（注）この記事が最新である場合，上記「次の記事へ」はデッドリンクです。